Trazado. En el encuentro participaron representantes de la empresa ejecutora y profesionales del municipio de Sagrada Familia, encabezados por el alcalde Francisco Meléndez.
SAGRADA FAMILIA. Profesionales del municipio, encabezados por el alcalde Francisco Meléndez, se reunieron con los representantes de la empresa que lleva adelante el megaproyecto de bypass, cuyo trazado contempla su paso por el sector oriente de Sagrada Familia. Recordar que la iniciativa vial que se propone por el poniente de la Ruta 5 Sur, tendría su trazado directo sobre predios cultivables en Curicó y Sagrada Familia, por lo que las comunidades y organizaciones plantearon inquietud, especialmente en Curicó, donde el tramo es mayor, ya que cruzaría por sectores cultivables y algunos habitados, como Sarmiento, Los Guindos, Isla de Marchant y Tutuquén entre otros. El objetivo del megaproyecto es generar una vía alternativa a la Ruta 5 Sur, en el tramo comprendido entre el ingreso norte a la región y el arribo a Talca, recordando que frecuentemente la principal carretera colapsa y se “corta” por accidentes de tránsito, entre otras situaciones, lo que significa la interrupción total de la principal vía del país, con las pérdidas económicas millonarias y de tiempo que ello significa.
REUNIÓN
En la reunión sostenida en Sagrada Familia, los representantes de la empresa que ejecuta la iniciativa dieron a conocer la etapa en que esta se encuentra. “A los señores de la comuna les hemos explicado cómo ha terminado (el estudio) del bypass y cuál es la solución final que hemos hecho, después de escuchar a la comunidad y de modificar el proyecto de acuerdo a esas observaciones”, explicó Enrique Zamorano, gerente integrante de la ejecutora. “Ahora nosotros terminamos el proyecto y hay que someterlo al Sistema de Impacto Ambiental, que lo va a estudiar, con reuniones de nuevo con la comunidad, consultándola, y después de eso, que nos apruebe el trazado”, dijo el profesional, añadiendo que solo tras esto vendría el proceso de expropiación, es decir, en un año y medio aproximadamente, que es lo que habitualmente demora el estudio de impacto ambiental.
PLAZOS DE EJECUCIÓN
Eso es lo que demora “más o menos, en sacar una resolución, es decir estamos hablando del año 2025, por lo que, en el 2025, 2026 estaríamos expropiando y en el 2027 estaríamos empezando la construcción para poner el servicio la ruta en el 2029, 2030, por lo menos tres a cuatro años (de ejecución)”, dijo el gerente de la empresa. Por su parte, el jefe de Gabinete del municipio del Sagrada Familia, Cristian Retamal, indicó que se ve con buenos ojos las modificaciones que la empresa ha realizado al proyecto, ya que resultarían bastante menos invasivo a como inicialmente se había planteado.
BASTANTE FAVORABLE
“Es bastante favorable, lo que vimos con la empresa, que nos mostró que el proyecto se encuentra más avanzado que el otro que planteaba de dos puentes por Trapiche, el que está muy lento, mientras que este megaproyecto estaría en condiciones de entrar el próximo año al SEA, a lo ambiental”, dijo el personero. Sostuvo que el trazado en esta comuna cruzaría por algunos campos, cuyo propietarios también se han mostrado favorables a la iniciativa, ya que permitiría a la comuna contar con obras y arterias de comunicación directas con la parte norte de Curicó. “Es un proyecto interesante, ambicioso y no invasivo, gracias a las modificaciones que se le han efectuado, por lo que lo vemos con buenos ojos”, añadió Retamal.
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