Desde septiembre entrará en operaciones el primer tren de una nueva flota de tres unidades fabricada por Marcopolo Brasil, que cuenta con tecnología de última generación, cabinas bidireccionales, baño, accesos universales y sistemas de climatización, marcando el inicio de la renovación completa de este histórico trayecto.
Por Juan Ignacio Ortiz Reyes
Fotos: Carlos Alarcón Duarte
Talca. La imagen era para otra futura postal del Maule. Por primera vez se encontraban frente a frente el antiguo buscarril del Maule y el nuevo tren recién llegado de Caixas do Soul, de Río Grande del Sur, en Brasil. Pareciera ser que la añosa máquina que ha transportado a varias generaciones de habitantes de esta tierra huasa le daba la bienvenida a la pesada estructura que cubrirá desde septiembre próximo el trayecto de 88 kilómetros entre Talca y Constitución.
Y a la cita llegaron todos. Altas autoridades maulinas y nacionales, entre ellas el ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Juan Carlos Muñoz.
“Nuestra visión es ir recuperando servicios que alguna vez existieron. En el caso del ramal, había un compromiso desde el primer día de ir mejorando las condiciones, entendiendo la importancia del servicio que presta. El propósito era traer modernidad y hoy este tren que hemos presentado es eso”, dijo el ministro Muñoz.
Por su parte, el presidente de EFE Trenes de Chile, Eric Martin, manifestó que “esta renovación de material rodante es una muestra concreta del compromiso de EFE con el desarrollo ferroviario regional. Hoy celebramos no solo la llegada de un tren, sino la esperanza de un mejor servicio para los habitantes del Maule. Estamos convencidos de que este avance transformará la experiencia de viaje y fortalecerá la conectividad del territorio”.
A su vez, el gobernador del Maule, Pedro Álvarez-Salamanca, señaló que “estamos muy contentos con este hito tan importante para la región. Siempre hemos estado muy pendientes del ramal, de toda la gente que vive a su alrededor. Hoy tenemos un buscarril nuevo, muy moderno que va a mejorar la calidad no solo del transporte, sino también de la comercialización de productos. Aún está pendiente la infraestructura en las estaciones, pero ya tenemos la Recomendación Satisfactoria para definir un diseño y nosotros comprometimos parte de los recursos para la ejecución, seguiremos buscando fórmula de financiamiento”.
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