Ley actualmente en discusión. Parlamentario se refirió a las obras que se ejecutarán en las áreas de Vialidad, Obras Portuarias e Hidráulicas.
TALCA. El diputado Alexis Sepúlveda, presidente de la Quinta Subcomisión Mixta de Presupuesto, destacó la “potente” cartera de proyectos para la región en materia de Vialidad, Obras Portuarias e Hidráulicas que se proyecta en la discusión de la Ley de Presupuesto 2025, sobre los que afirmó que “van a impactar fuertemente en la actividad económica”.
Al respecto, Sepúlveda señaló que “hemos revisado el presupuesto del Ministerio de Obras Públicas y han quedado algunos programas pendientes, pero hemos visto satisfactoriamente que la cartera de proyectos para el 2025, tanto de arrastre como nuevos van a impactar fuertemente en la actividad económica”
En materia de Vialidad, detalló que “desde ya la ruta K-20 que ha sido anunciada cuenta con los recursos asignados en el presupuesto 2025. Esta es la ruta Gualleco-Coipué-Carrizal que une la zona de Constitución con la ruta hacia Curepto y, por lo tanto, es una ruta alternativa desde Talca hacia la zona costera”.
Asimismo, destacó “la ruta J-80 que va a permitir una conexión más fluida desde la provincia de Curicó hacia la zona de Vichuquén”.
De igual forma, resaltó “la ruta costera que es Boyeruca cruce J-60, que esperamos como proyecto importante de más de $19.000 millones que se pueda licitar y tengamos oferentes para poder adjudicar. Es un proyecto que va a dar continuidad a la ruta costera en la zona de Vichuquén y Licantén donde nos falta”.
“En general, los compromisos que han suscritos las autoridades están”, sostuvo el parlamentario por el Maule.
OBRAS PORTUARIAS
En cuanto a los proyectos de la Dirección de Obras Portuarias, afirmó que esta “viene con una de las carteras más potentes del país en términos de mejoramiento de nuestra caleta Pellines y las grúas para el Puerto Maguillines que es fundamental para la superación. La continuidad del proyecto de mejoramiento del borde costero de Llico y otros proyectos más que se puedan realizar”.
Mientras que, en Obras Hidráulicas, apuntó que se estará “mejorando la infraestructura que hoy tenemos, pero con un gran desafío que es levantar una nueva cartera para poder atender los requerimientos de las comunidades que quieren tener también Agua Potable Rural, alcantarillado y tratamiento”.
De igual forma, precisó que “esperamos algunas soluciones que tienen que ver más con los equipos profesionales porque hemos exigido que el MOP en sus distintos servicios cuente con los profesionales para abordar la problemática que tenemos. En la DGA tenemos un cuello de botella con miles de certificados y autorizaciones para proyectos que hoy no salen porque no tenemos el personal necesario. Lo mismo sucede con la DOH”.
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